- 項(xiàng)目直通車:
- 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋
- 鍛件
- 非標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)
- 鋼模板
空中走道也叫人行天橋。人們習(xí)慣上把短的叫“橋”,把長的叫“道”。由于交通量增長很快,一些主要街道車輛往來不絕,行人過馬路難的問題日益突出。像北京的西單、東單、王府井和天安門等繁華街道和路口,每條人行橫道高峰小時通過行人近…
查看詳情由于鋼結(jié)構(gòu)的焊接變形在焊接生產(chǎn)中是不可避免的,因此應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中根據(jù)焊接結(jié)構(gòu)的具體形式選用一種或幾種方法以達(dá)到控制變形量的目的。具體方法如下:(1)重視鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和焊縫布置對預(yù)防和減小焊接變形有著非…
查看詳情大家都知道鍛件的性能在相同條件下的所有材料中是優(yōu)越的,這是因?yàn)殄懠谖靼插懺爝^程中加強(qiáng)了內(nèi)部密度,消除了內(nèi)部應(yīng)力,增進(jìn)了組織的機(jī)械性能,但是這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)椋瑹崽幚淼墓に囈卜浅V匾?!熱處理調(diào)質(zhì)在機(jī)械制造裝備業(yè)中非常重…
查看詳情人行天橋是一棟專門用于行人交通的高架建筑,結(jié)合了廣場和人行天橋的功能,并與建筑物相連僅行人專用的人行道,其高架道路與人行道分開,通常安裝在較大的火車站前。甲板是指在戶外,甚至同時保持一定程度的大小,比如甲板和飛機(jī)是不是在…
查看詳情1.加熱的目的鍛件毛坯加熱的目的是提高金屬塑性、降低變形抗力,并獲得良好的鍛件組織和力學(xué)性能。2.加熱對金屬的影響金屬鍛件毛坯在加熱過程中隨溫度的升高會產(chǎn)生一系列物理和化學(xué)變化這些變化主要有:1)組織變化鍛件毛坯隨溫度的…
查看詳情橋梁模板適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護(hù)區(qū)等施工受限制的現(xiàn)場。橋梁轉(zhuǎn)體施工是靠結(jié)構(gòu)自身旋轉(zhuǎn)就位,不用吊裝設(shè)備 ,并可節(jié)省支架木材或鋼材。下面陜西宏鑫機(jī)械制造為大家介紹一下橋梁模板的支撐預(yù)壓時間。橋梁…
查看詳情空中走道也叫人行天橋。人們習(xí)慣上把短的叫“橋”,把長的叫“道”。由于交通量增長很快,一些主要街道車輛往來不絕,行人過馬路難的問題日益突出。像北京的西單、東單、王府井和天安門等繁華街道和路口,每條人行橫道高峰小時通過行人近…
查看詳情常見空心類鍛件分為環(huán)形件和筒形件兩大類。其中環(huán)形件的鍛造工藝為壓鉗把(便于鍛造送料機(jī)夾持送料)、下料(切除夾雜偏析較重的原料錠尾部)、鐓粗(擴(kuò)大變形橫截面)、沖孔、芯軸擴(kuò)孔;筒形件的鍛造工藝為壓鉗把、下料、鐓粗、沖孔、芯…
查看詳情今天小編帶大家了解一下西安鍛件鍛后的控溫冷卻工藝。 1.控溫冷卻工藝 —般非調(diào)質(zhì)鋼鍛件,經(jīng)鍛造、切邊、熱校正后,鍛件溫度在850℃~950℃,然后, (1)快速冷卻:及時把熱校正后的鍛件擺放或吊裝到控溫冷卻設(shè)備上,采用風(fēng)…
查看詳情合理選用西安雙層油罐,根據(jù)設(shè)備本身性能,耐腐蝕性,使用壽命,抗震性等角度出發(fā),選擇合理的設(shè)備。一、設(shè)備自身性能差異 強(qiáng)度差異SF罐的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為內(nèi)罐三角支撐加強(qiáng)(同原鋼制油罐),F(xiàn)F罐的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為外壁一體成型的加強(qiáng)筋。據(jù)設(shè)…
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